智能倉儲機器人是關(guān)鍵節點(diǎn) 但沒(méi)有大面積應用？

近些年智能倉儲機器人風(fēng)靡，從亞馬遜以 7.75 億美元的價(jià)格收購倉儲機器人 Kiva Systems開(kāi)始，緊接著(zhù)硅谷的Fetch和Freight 以及國內的藍芯科技等公司紛紛入局，智能倉儲機器人（簡(jiǎn)稱(chēng)：AGV）因此成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

同時(shí)各路媒體奇思妙想，也帶來(lái)一系列危機性傳聞，類(lèi)似“智能倉庫揀貨不用在依靠人力，機器人自主揀貨搬貨”等話(huà)題隨之被傳播開(kāi)來(lái)，揀貨員們也開(kāi)始擔心飯碗被搶。

但當走訪(fǎng)大量倉庫之后會(huì )發(fā)現，新聞中“類(lèi)Kiva”的AGV并沒(méi)有大面積應用開(kāi)來(lái)，是因為這類(lèi)機器人成本過(guò)高，同時(shí)又對作業(yè)環(huán)境有高標準化的要求：

首先，需要設置大量的二維碼或磁條軌道用于機器人實(shí)現導航定位。其次，傳統排式大貨架也將改造成標準的方形貨架。需要揀貨的時(shí)候，AGV將整個(gè)貨架搬過(guò)來(lái)供人揀選，這對日訂單量*的中心倉而言可能會(huì )比較省成本，但AGV對日訂單量相對較低的小倉庫而言，就沒(méi)那么實(shí)用了。

所以，“AGV需要對倉庫進(jìn)行一些列改造”這一門(mén)坎，是很難讓大部分傳統倉庫直接應用的。另一方面，“中國物流成本高、效率低問(wèn)題仍較突出，物流業(yè)發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎設施建設相對滯后。”中國發(fā)改委經(jīng)貿司副司長(cháng)耿書(shū)海說(shuō)。

所以，“AGV需要對倉庫進(jìn)行一些列改造”這一門(mén)坎，是很難讓大部分傳統倉庫直接應用的。
那么是否有這樣一種AGV，既能提高倉庫揀貨效率，又不需要改造作業(yè)環(huán)境，同時(shí)還能讓大部分倉庫都能用得起？

藍芯科技公司的自主智能倉儲機器人，則很好的解決了大部分傳統倉儲揀貨環(huán)節的痛點(diǎn)。據了解，與其他倉儲機器人不同的是，采用自主研發(fā)的室內視覺(jué)定位導航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標，可自主定位和規劃路徑。使得機器人可以感知工作環(huán)境，這一技術(shù)優(yōu)勢可大幅降低部署成本，非常適合傳統倉庫的自動(dòng)化升級。另外，機器人在移動(dòng)過(guò)程中還可自如地避開(kāi)各類(lèi)障礙的干擾（如低矮障礙、懸空障礙、透明障礙、動(dòng)態(tài)障礙等）。

那么，當面對龐大的物流需求時(shí)，藍芯科技自主運輸機器人的效率如何呢？

藍芯科技自主運輸機器人可與倉庫現有的WMS系統對接，實(shí)現機器人可自主找貨的揀選模式，具體表現：它會(huì )自己找到訂單貨品所在的貨架位置，而揀貨員只需揀選出該貨架上的訂單貨品并放在機器人“身上”，隨后點(diǎn)擊按鈕，機器人將去往后續揀貨點(diǎn)，完成訂單內所有貨品的揀選后將其運送到打包臺。

就是這樣，當多臺自主運輸機器人共同工作時(shí)，揀貨員們只需要在貨架間專(zhuān)注揀選，而不用花費過(guò)多的時(shí)間在運送貨品上。既節省了他們的時(shí)間和精力，又能提高出庫效率。藍芯科技生產(chǎn)的智能倉儲機器人在生產(chǎn)線(xiàn)上，智能倉儲機器人可實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程中的原材料、零配件、在制品、半成品、成品的收發(fā)、轉移和上下料。智能倉儲機器人可有效提升生產(chǎn)柔性，助力企業(yè)實(shí)現智能化轉型，實(shí)現無(wú)人化生產(chǎn)。在電商倉儲中，智能倉儲機器人可以完成大宗貨物的轉移、進(jìn)出庫、揀貨或補貨作業(yè)。通過(guò)多機調度系統，實(shí)現搬運機器人大規模協(xié)同工作，以應對電商倉儲高頻次業(yè)務(wù)。

目前藍芯科技智能倉儲機器人適用于生產(chǎn)、3C、電商、物流等行業(yè)。