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簡(jiǎn)要描述：伴隨著(zhù)人口紅利的逐步消失，傳統制造企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升，智能機器人代替人工儼然成為大勢所趨。自動(dòng)導航無(wú)人叉車(chē)，作為工業(yè)智能化升級重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應用于倉儲、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運輸等核心業(yè)務(wù)環(huán)節。
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-04-23訪(fǎng) 問(wèn) 量：1059產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 電子 |
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隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化水平的提升，過(guò)去的磁條式及圖形式引導車(chē)輛，由于其前期架設不便、搬運路程簡(jiǎn)單、后期維護繁瑣以及靈活性不足等因素，為工業(yè)企業(yè)的運營(yíng)帶來(lái)諸多弊端。對于無(wú)軌視覺(jué)導航方案，因其定位精確、行動(dòng)快捷、工作效率高、可控性強、安全性好、無(wú)需額外部署柔性等優(yōu)勢，已成為制造企業(yè)與電商企業(yè)的首要選擇。
自動(dòng)導航無(wú)人叉車(chē)，作為工業(yè)智能化升級重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應用于倉儲、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運輸等核心業(yè)務(wù)環(huán)節。
自動(dòng)導航無(wú)人叉車(chē)采用*視覺(jué)導航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導航和規劃路徑，無(wú)需鋪設軌道和地標，無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見(jiàn)效快?？梢宰詣?dòng)承載倉庫托盤(pán)完成搬運平移工作，生產(chǎn)線(xiàn)邊倉托盤(pán)物料自動(dòng)化搬運工作。24*7不間斷工作，運行靈活，高效省錢(qián)。4重叉車(chē)安全保障，保證現場(chǎng)人員設備安全。
自動(dòng)導航無(wú)人叉車(chē)技術(shù)參數：
| 外形尺寸L*D*H(mm) | 2250*880*1810 |
|---|---|
| 荷載中心距(mm) | 600MM |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 自重(含電池) | 950KG |
| 導航方式 | 視覺(jué)導航 |
| 操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
| 額定承載能力(kg) | 2000 |
| 叉臂舉升高度(mm) | 125 |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 額定運行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
|---|---|
| 導引定位精度(mm) | ±10 |
| 重復定位精度(mm) | ±10 |
| 小轉彎半徑(貨叉提升)(mm) | 2031 |
| 小通道寬度(mm) | 2536 |
| 避障 | 視覺(jué)和區域安全激光 |
| 碰撞條檢測 | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測 |
| 托盤(pán)檢測 | 具備 |
| 急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
| 聲光報警 | 具備 |
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