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簡(jiǎn)要描述：AGV叉車(chē)不同于傳統叉車(chē)，它無(wú)需人工駕駛運行。是一種無(wú)線(xiàn)調度的自動(dòng)導引小車(chē)，結合條碼技術(shù)和數據采集技術(shù)，同時(shí)采用電磁感應作為導航方式輔助RFID識別可運行與復雜路徑、多站點(diǎn)可靠循跡、操作方便。
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-04-23訪(fǎng) 問(wèn) 量：1218產(chǎn)品分類(lèi)
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近年來(lái)隨著(zhù)人力成本的不斷提高，再加上人工智能技術(shù)的不斷升級，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)化升級改造，工業(yè)車(chē)輛智能化（AGV）已經(jīng)成為未來(lái)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。AGV也在逐步搶占傳統叉車(chē)市場(chǎng)，尤其是AGV叉車(chē)，高效率、低成本地完成客戶(hù)人性化和多樣化的需求，是智能倉儲、智能工廠(chǎng)的重要設備且在內部物流中起到非常重要的作用。
那是什么原因讓AGV叉車(chē)如此快速的崛起？我們簡(jiǎn)要分析有以下幾點(diǎn)：
一、市場(chǎng)空白。在過(guò)去的幾十年里，AGV出現主要大量應用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈以及煙草等大中型行業(yè)企業(yè)，中小型企業(yè)對這一系統產(chǎn)品的需求大多數因為價(jià)格和必要性望而卻步。近幾年，隨著(zhù)企業(yè)的沉淀、壯大，AGV的多樣性和價(jià)格優(yōu)勢，讓機器換人成為一種趨勢，其面向更多應用范圍也得到了拓展。
二、人口紅利消失，國內勞動(dòng)力匱乏。中國的經(jīng)濟發(fā)展到達現有階段，已經(jīng)跟隨國家的腳步從制造大國向制造強國轉變的過(guò)程，人口紅利已不在是中國制造業(yè)的優(yōu)勢，機器換人成為當下熱關(guān)鍵詞之一。這一趨勢將推進(jìn)企業(yè)的向智能制造轉型升級。
三、物流、電商、數字工廠(chǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了新的消費方式，同樣帶動(dòng)了用戶(hù)對新物流的需求，也帶來(lái)了對更多新型AGV的搬運技術(shù)的要求。綜上，叉車(chē)式AGV在物流、生產(chǎn)過(guò)程中都能起到較為關(guān)鍵的作用，而中國市場(chǎng)才剛剛被打開(kāi)，我們期待AGV為社會(huì )所帶來(lái)的更高價(jià)值。
無(wú)人AGV智能叉車(chē)技術(shù)參數：
| 外形尺寸L*D*H(mm) | 2250*880*1810 |
|---|---|
| 荷載中心距(mm) | 600MM |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 自重(含電池) | 950KG |
| 導航方式 | 視覺(jué)導航 |
| 操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
| 額定承載能力(kg) | 2000 |
| 叉臂舉升高度(mm) | 125 |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 額定運行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
|---|---|
| 導引定位精度(mm) | ±10 |
| 重復定位精度(mm) | ±10 |
| 小轉彎半徑(貨叉提升)(mm) | 2031 |
| 小通道寬度(mm) | 2536 |
| 避障 | 視覺(jué)和區域安全激光 |
| 碰撞條檢測 | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測 |
| 托盤(pán)檢測 | 具備 |
| 急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
| 聲光報警 | 具備 |
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